2026年8月30日,深圳皇岗口岸开展了一次深港跨境联合演练——2万人、1000余辆车在限定时段内集中通关,口岸230部过关闸机首次大规模启用实测。当天深方专门设置了"非过境接驳层安检机压力测试":模拟高峰客流攀升至每小时3300人次,并短时超压,验证3套安检机峰值处理效率与排队区容量上限;同时组织"出境高峰客流截流联动处置演练",依托三道防线层层减压,测试大客流分级分段控流机制。这场被媒体称为"皇岗口岸正式开通进入最后冲刺"的演练,把口岸安检机的真实承载能力摆到了台面上。
无独有偶,据中国民航网2026年8月30日报道,榆林海关在推动榆阳机场对外开放过程中,针对性地配套增设了旅检、卫检领域3套智慧指挥监管系统,迭代升级智能体温监测仪、智能审图系统等智能化查验设备,目标直指"实现旅客'无感通关'与行李'秒级过检'"。自年初以来,榆林海关已累计监管进出境航班507架次、旅客7.2万人次。这类数据点对点连起来,勾勒出的趋势是:出入境场景对安检机的需求,正在从"能过"转向"快过、准过、联检"。
把视角拉高一些,2026年8月30日的另一场公开通气会上,海关总署副署长张宝峰披露:"十五五"时期海关将加快智慧海关迭代升级,到2030年90%以上口岸配备智能查验装备,"人工智能+大数据+智能装备"广泛赋能海关业务。与此同时,小商品出口的"主通道"义乌港已上线新一代大通关平台,实现集装箱卡口秒级智能验放、人工施封作业时间缩短约75%;在大连大窑湾保税物流中心(B型),海关落地全国首创的VIN码(车辆识别代码)自动识别技术,支持整车"地跑"无感通行。
地方实践也在同步推进。上海洋山边检站的人民公安报报道指出,港区智能安检通道已经做到"人车物一次查验、结果共享、一次放行",单人通行查验时间可节约半小时;码头桥吊点位对上下外轮人员开展非接触式识别核验,确保人员登离轮闭环管理。新疆霍尔果斯口岸则创新"公路口岸+属地直通"监管模式,全国首创"铁路进口矿产品全指令智慧查验平台",7×24小时通关保障下,班列整体通关时效提升50%以上。对口岸安检机厂商来说,这不只是一轮设备升级,而是一整套"硬件+算法+数据流"的重构机会。
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不只是口岸,大型赛事安保也在重新校准安检机的指标。2026年8月30日中国政府采购网发布的"青岛市黄岛区2026世界海岸赛艇锦标赛安保服务更正公告"中,明确列出"X光射线安全检查设备1台:支持高低穿透显示,通道尺寸≥650mm×500mm,传送带速度不低于0.22m/s,额定负载不低于100kg,租赁期限统一为2026年10月11日起至10月25日"。这套赛事用机的参数,对照强制性国标安检机GB 15208.3-2018《微剂量X射线安全检查设备 第3部分:透射式货物安全检查设备》的I型安检机配置,正好覆盖"通道入口截面较小、负载200kg以下、用于赛事/口岸行李查验"的场景——也就是说,采购方已经在用国标分级反向指导设备选型了。
海外端给口岸安检升级提供了另一条参考路径。2026年8月30日的多则公开报道显示,美国TSA正在机场部署单价约80万美元的新一代CT安检仪,利用X光从多角度生成二维图像重建三维模型,允许电子设备和液体留在包内;迪拜国际机场(DXB)启动100台以上CT扫描仪的分期更换,旅客可以保留鞋类与腰带。同类设备的国内落地案例则集中在民航干线机场,以及部分城市的轨道交通枢纽。
咨询机构24 Market Reports的预测给出了一个量级参照:全球机场X-Ray安检仪市场规模2025年约6.13亿美元,预计2034年达8.52亿美元,年复合增速4.9%;中国2025年装机量占全球25%以上,本土厂商在通道尺寸、判图算法、辐射剂量控制等环节已具备替代能力,国内民航、海关、城市轨道交通的下一轮设备更新窗口正在开启。
把口岸、大型赛事、海外CT升级三类场景放在一起看,有三项"不易量化但必须谈"的指标值得采购方关注:
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综合来看,口岸安检机行业正处于"政策牵引+技术迭代+场景扩容"三股力量的交汇期。90%口岸智能化的目标,叠加全球CT升级浪潮,意味着设备指标、数据接口、辐射安全三项要求将同时收紧。具备大型赛事/口岸实战经验、能够提供整机+算法+接口一体化方案的厂商,在这一波更新中更具承压能力。